Загрузчик сеялок предназначен для загрузки семян и сыпучих неорганических удобрений (далее по тексту – сыпучая масса) в сеялки отечественного, и импортного производства, и в разбрасыватели удобрений. Загрузчик устанавливается на автомобили Газ, Зил, Камаз, прицеп 2 ПТС (или аналоги) и применяется во всех сельскохозяйственных зонах таможенного союза.

ЗСНСР-25-01 – конусный загрузчик с возможностью регулировки выгрузного шнека по высоте загрузки от горизонтального до вертикального состояния. Шиберный заслон позволяет выгружать зерно из шнека не опуская кузов автомобиля, что значительно упрощает работу оператора.

Устройство и работа загрузчика ЗСНР-25-01 

Конструкция данных загрузчиков семян и минеральных удобрений выполнена в виде сменного заднего борта самосвальной платформы автотранспортных средств.                              

В состав оборудования входит: корпус борта, выгрузное устройство со шнеком и гидромотором МГП-160, откидной узел со шнеком, труба гофрированная, рамка и гидросистема. Предлагаемые нашим Заводом модификации загрузчиков оснащены гидроприводами, ориентированными на работу с отечественными моделями автотракторной техники.

При частичном подъеме кузова, сыпучая масса (семена, удобрения) подается к заднему борту автомашины. Посредством вращения шнеков выгрузного устройства и откидного узла масса перемещается вдоль рукава загрузки и через гофрированную трубу поступает в зернотуковый ящик сеялки. Шнеки рукава загрузки приводятся в движение от гидромотора МГП-160. Регулировка угла наклона рукава загрузки производится с помощью лебедки, установленной на корпусе загрузчика (заднем борту).

Питание гидросистемы загрузчика (гидромотор МГП-160) производится от гидросистемы автомобиля (от магистрали гидроцилиндра подъема платформы прицепа).

Обеспечивать сочетание умеренной стоимости и высоких эксплуатационно-технических характеристик загрузчиков семян и минеральных удобрений, производимых нашей компанией, позволяет целый ряд объективных факторов, основными из которых являются: превосходная оснащенность производства, использование современных материалов, прямые контакты с поставщиками узлов и комплектующих, продуманная организация труда и грамотное планирование.